برای اجرای راه‌ها و معابر باید مراحل مختلفی را انجام داد که یکی از مهم‌ترین آنها انجام زیرسازی است. برای پر کردن حفره‌ها و یا زمین‌های با ارتفاع کم در روش سنتی این کار با استفاده از شن و ماسه و سنگدانه صورت می‌گیرد.
سنگدانه یا شن وماسه وزن زیادی دارند و برای این که نشت نکنند باید از دیوارهای محافظ استفاده شود و این دیوار باید به اندازه کافی قوی باشد تا بتواند در برابر وزن سنگدانه و شن و ماسه مقاومت داشته باشد.
یکی از مشکلات استفاده از مواد سنتی، هزینه بالا است و این هزینه به خاطر ساخت دیوارهای ضخیم و فونداسیون‌های بزرگ خواهد بود.
از طرف دیگر استفاده از مواد سنتی مشکلاتی را هم به وجود می‌آورد که بعد از ساخت معابر در برخی از مواقع باید دوباره عملیات بازسازی انجام شود. یکی از آنها نشت شن و ماسه و سنگدانه‌های استفاده شده برای زیرسازی است.
در اثر عبور وسایل نقلیه از راه‌ها لرزش ایجاد شده باعث نشت مواد بکار رفته در زیرسازی می‌شود، اما زمانی که از فوم بتن برای این کار استفاده شود، علاوه بر این که مواردی از این قبیل رخ نخواهد داد، هزینه‌ها نیز کاهش پیدا می‌کند.
یکی دیگر از مشکلات کار با مواد سنتی، در زمین‌های نرم اتفاق می‌افتد، نشست زمین در اثر عبور وسایل نقلیه است که باعث می‌شود آسفالت دچار ترک خوردگی شود و پیمانکار مجبور به اصلاح مجدد جاده شود.
مزایای استفاده از فوم بتن در زیر سازی راه‌ها و معابر
فوم بتن یک ماده انعطاف پذیر است و می‌توان از آن در بسیاری از سازه‌ها استفاده کرد. با انتخاب یک مخلوط مناسب قابلیت تطبیق پذیری با هر محیطی را دارد و می‌تواند به خوبی برای زیر سازی راه‌ها و معابر مورد استفاده قرار گیرد. این مخلوط در صورت داشتن چگالی مناسب، وزن کمی دارد و نشست نمی‌کند.
هنگامی که احتمال نشست یا فرورفتن سازه بسیار کم باشد یا به طور کلی این احتمال وجود نداشته باشد، پس از بهره برداری از جاده به عملیات بسیار کمی برای تعمیر و نگهداری نیاز خواهید داشت.
با کم شدن فشار جانبی بیش از حد بر روی دیواره‌های جانبی، می‌توانید ضخامت آنها را کاهش دهید و به این دلیل، صرفه جویی زیادی در هزینه‌های شما رخ خواهد داد.
ویژگی‌های توزیع بار فوم بتن به این معنی است که مخلوط بتن در قسمت‌های پایینی می‌تواند ضعیف‌تر از لایه‌هایی بالایی ساخته شود و در نتیجه باعث صرفه جویی در محتوای سیمانی مخلوط شود.
آزمایشات نشان داده‌اند که فوم بتن به طور قابل توجهی تحت تاثیر چرخه یخ زدگی و ذوب شدگی قرار نمی‌گیرد. بتن ریزی آنها در محل بسیار آسان است زیرا می‌توانید آن را از طریق یک پمپ بتن معمولی در محل مورد نظر بریزید.
به علت مایع بودن، عمدتا قابلیت خود تراز شدن دارد، بنابراین هیچ گونه اقدام اضافی برای اطمینان از تراز شدن آن نیاز نیست. فوم بتن، بر خلاف مواد سنتی، نیازی به تحکیم و فشرده سازی ندارد.
هر بار بتن ریزی مجدد قابل انجام است و از این رو کنترل کیفیت آن آسان‌تر است. این کار به هنگام استفاده از مواد سنتی امکان پذیر نیست، که می‌تواند برای هر بارگذاری متفاوت باشد که به علت تغییرات در محتوای آب آنها است.
نه تنها واضح است که فوم بتن عملکرد بهتری در مقایسه با مواد پرکننده سنتی برای معابر را ارائه می‌دهد، بلکه در مقایسه با مصالح سنتی نیز مقرون به صرفه‌تر است.
استفاده از این ماده در زیر سازی راه‌ها و معابر تا به امروز همه گیر و گسترده نشده، اما در چندین پروژه بزرگ در کشورهای مختلف مورد استفاده قرار گرفته است. در برخی از این پروژه‌ها مشکلات مربوط به زمین نرم وجود داشت که با استفاده از فوم بتن بر طرف شد.